Il raccordo flare è un raccordo a compressione utilizzato con tubi metallici, di solito acciaio al carbonio, ottone duttile (morbido) e alluminio, ma vengono utilizzati anche altri materiali. Nei raccordi flare, il tubo stesso è flare, cioè espanso e deformato alle estremità del tubo. L'unione maschio a torcia viene quindi premuta contro il raccordo a cui è attaccata e fissata con un dado aderente per garantire che non si verifichino perdite.
La svasatura dei tubi è un'operazione di forgiatura, di solito un'operazione di lavorazione a freddo. Durante il montaggio, un dado svasato viene utilizzato per fissare l'estremità affusolata del tubo svasato a un raccordo altrettanto affusolato, crebility e sono quindi spesso utilizzati in luoghi mission-critical e inaccessibili. Gli strumenti per giunti svasati sono costituiti dauna guarnizione resistente alla pressione e a tenuta stagna. La connessione Flare è una sorta di modo di connessione affidabile a lungo termine e di solito utilizzato per un compito difficile o non facilmente raggiungibileposizione. Gli strumenti per la produzione di unione maschio flare è uno stampo che può afferrare il tubo e un mandrino o un cono di rotolamento premuto all'estremità del tubo per formare il flare mediante lavorazione a freddo.
Gli standard di flare fitting più comuni utilizzati oggi sono 45 ° SAE flare, 37 ° JIC flare e 37 ° AN flare.Le connessioni SAE a torcia a 45° sono comunemente utilizzate nelle applicazioni automobilistiche, nonché nella refrigerazione e nel condizionamento dell'aria. I raccordi SAE sono solitamente realizzati in ottone. Le connessioni SAE e AN/JIC non sono compatibili a causa dei diversi angoli di apertura. Connessione torcia JIC 37° per applicazioni idrauliche ad alta pressione. I raccordi JIC sono solitamente in acciaio o acciaio inossidabile. A causa dei diversi standard di qualità, gli accessori JIC non sono consentiti quando viene specificata una connessione AN.
