1. Caratteristiche di trasmissione degli ingranaggi cilindrici elicoidali:
1. Quando la trasmissione è stabile: una coppia di ingranaggi cilindrici elicoidali, poiché i denti dell'ingranaggio non sono paralleli all'asse dell'ingranaggio, durante il processo di trasmissione dell'innesto, i due denti dell'ingranaggio sono a contatto con la retta inclinata rispetto all'asse, e la crescita della linea di contatto sulla superficie dei denti è breve, quindi si accorcia fino a spezzarsi. Pertanto, il carico dei denti della ruota è gradualmente soggetto a meno del più grande, in modo che la trasmissione sia relativamente liscia, urti, vibrazioni e rumore e migliori la stabilità della trasmissione.
2. Elevata capacità portante: nella trasmissione ad ingranaggi elicoidali, a causa dell'inclinazione dei denti dell'ingranaggio, quando l'estremità dei denti dell'ingranaggio entra in impegno, l'altra estremità non è ancora entrata in impegno e quando un'estremità è impegnata, il l'altra estremità è continuamente impegnata. Le ruote sono disimpegnate. Rispetto a una trasmissione ad ingranaggi a pinza, come dimensione e larghezza dell'estremità, gli ingranaggi elicoidali sono impegnati contemporaneamente nell'innesto dei diametri dei denti del rotore piuttosto che degli ingranaggi cilindrici, quindi gli ingranaggi elicoidali coincidono più degli ingranaggi cilindrici, rendendo possibile la stabilizzazione la trasmissione e può migliorare la capacità portante dell'ingranaggio.
In secondo luogo, caratteristiche di trasmissione ad ingranaggi cilindrici: struttura compatta, forte capacità di carico.
Applicare il deragliatore dove è richiesta la velocità o per trasferire il movimento e la potenza necessari. Gli ingranaggi cilindrici ad azione rettilinea sono utilizzati per la trasmissione ad albero parallelo e, quando gli ingranaggi sono estratti, percorrono contemporaneamente i denti e sono soggetti a urti, vibrazioni e rumore.
Diverse forme di guasto delle trasmissioni a ingranaggi possono verificarsi contemporaneamente su una coppia di ingranaggi, ma interagiscono. Ad esempio, i pisolini sulla superficie del dente possono aumentare l'usura della superficie del dente e un'usura grave può causare la rottura dei denti della ruota. In alcune condizioni, la forma della superficie del dente è principalmente dovuta al breakout della rotazione. Pertanto, durante la progettazione della trasmissione ad ingranaggi, dovrebbe essere analizzata in base alle condizioni operative effettive per determinare gli standard di progettazione corrispondenti.
