Boccola in ottone femmina

I macchinari SST forniscono diversi tipi di boccole in ottone femmina, il lato interno della boccola è con filettatura femmina, l'esterno può essere con filettatura maschio metrica con dado esagonale o esagono totale senza filettatura. Il materiale del raccordo in ottone femmina è ottone H58 o H59, procederemo al lavaggio acido dopo la produzione, quindi il nostro raccordo in ottone femmina sarà lucido, se vuoi che il raccordo sia più anticorrosione, possiamo effettuare la nichelatura o la cromatura per trattamento della superficie.

L'imballaggio normale della boccola in ottone femmina è un imballaggio di massa per l'esportazione, per prima cosa assembleremo l'O-ring e la rondella al nostro raccordo, quindi inseriremo il raccordo in un sacchetto di plastica molto grande per proteggere il nostro raccordo dall'umidità e dall'antiossidante per adattarlo al mare consegna, dopodiché li metteremo nella scatola, l'ultimo impilaremo la scatola nel pallet, abbiamo due pallet, uno è un pallet in compensato a 6 lati, l'altro è solo un pallet laterale, per favore trova il nostro team di vendita per immagini dettagliate .

I raccordi in ottone possono essere utilizzati sia in applicazioni pneumatiche che in applicazioni idrauliche, di seguito sono riportate alcune differenze tra questi due campi:

1. Diverse occasioni: i raccordi pneumatici vengono utilizzati in occasioni a bassa pressione, mentre i giunti idraulici vengono utilizzati in occasioni ad alta pressione.

2. C'è una grande differenza nei metodi di filettatura di connessione dei due. I giunti pneumatici sono generalmente denti PT, denti NPT e filettature G. I giunti filettati dei due giunti idraulici includono ampiamente filettature metriche, filettature in pollici e filettature americane.

3. In termini di materiale, la maggior parte dei giunti pneumatici sono giunti in plastica, mentre i giunti idraulici sono principalmente giunti in acciaio al carbonio e acciaio inossidabile e lo spessore delle pareti e la qualità dei giunti sono superiori a quelli dei giunti pneumatici.

4. C'è un grande divario di prezzo tra i due e l'idraulica è molto più costosa della pneumatica. 

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