
Bullone banjo in acciaio

| Materiale | Acciaio al carbonio Q235, acciaio inossidabile SUS303/SUS304 |
| Standard | Metrico, BSP JIC, DIN, ecc... |
| Lavorazione | Lavorazione CNC basata su materiale grezzo forgiato o materia prima da barra |
| Taglia regolare | 1/4"-2" |
| Trattamento della superficie | Zinco senza Cr6 per materiali in acciaio al carbonio |
| Confezione | Scatole+pallet |
| Garanzia | 1 anno |
| Applicazione | Aggraffato con tubi ad alta pressione per utilizzo nei settori oleodinamici. come pezzi di precisione. accessori per macchinari, ricambi per camion e automobili, parti industriali, accessori per l'estrazione mineraria. elettrodomestici anti-russamento. strutture agricole, edilizia. Eccetera... |
Questo bullone banjo in acciaio dovrebbe funzionare insieme aDIN7642raccordi banjo, che è un tipo di raccordo articolato, ci sono due tipi di filettatura per raccordi banjo, filettatura metrica e filettatura BSP per funzionare rispettivamente con bullone banjo 700M e bullone banjo 720B, la filettatura normale va da G1/8*28" a SOL 1*11".
Il materiale del bullone è acciaio al carbonio Q235, il trattamento superficiale è zincatura Cr3+ eco-ambiente, il modo di imballaggio per Steel Banjo Bolt è un imballaggio di massa, metteremo i nostri bulloni in un sacchetto di plastica, quindi li metteremo in scatole , quindi imballare le scatole in un pallet di compensato, quindi non ci saranno problemi per la consegna dei nostri bulloni via mare e potrai spostare facilmente il pallet con un carrello elevatore, il pallet è di circa 1 CBM.
Nel sistema di tubazioni idrauliche, il bullone banjo in acciaio è una parte di connessione che collega diversi componenti idraulici per formare un circuito chiuso. Il raccordo idraulico è aaccessorio di collegamento in grado di resistere all'alta pressione ed è ampiamente utilizzato nell'industria militare, energetica, petrolchimica, elettrica, automobilistica, macchine edili, mineraria, metallurgica, acciaierie, ingegneria navale e altre industrie.
I macchinari SST sono uno dei produttori e fornitori di componenti idraulici più professionali in Cina. Non solo produciamo una gamma completa di raccordi idraulici, adattatori, giunti, componenti ingegnerizzati per tutti i tipi di ambienti industriali, ma forniamo anche soluzioni professionali per vari collegamenti idraulici in molti campi come quello militare, marittimo, automobilistico, della produzione di energia, dell’edilizia, dei macchinari, dell’industria mineraria, ecc…
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Cos'è un raccordo ad attacco rapido?
Il termine "connessione rapida" si riferisce semplicemente alla capacità di collegare il tubo a un raccordo molto rapidamente. Introdotti nel settore del trattamento dell'acqua tra la fine degli anni settanta e l'inizio degli anni ottanta, i raccordi ad attacco rapido hanno rivoluzionato il modo in cui installiamo le apparecchiature idricheinsieme. Il raccordo a connessione rapida è il modo più veloce per fornire una connessione a tenuta stagna tra i tubi e le applicazioni di trattamento dell'acqua.
Come funziona un raccordo ad attacco rapido?
La bellezza del raccordo ad attacco rapido è il suo design semplice. È composto da tre singoli componenti: una pinza, un O-ring e il corpo. Il corpo del raccordo nasconde l'O-ring e la pinza su entrambe le estremità. Il tubo deve essere inserito attraverso la pinza, attraverso l'O-ring e nel corpo del raccordo. Questi tre componenti creano la tenuta stagna.
Quando la pressione aumenta all'interno del tubo, l'acqua o l'aria spingono la pinza in una scanalatura all'interno del raccordo. Le scanalature comprimono la pinza in modo che i piccoli denti all'interno della pinza penetrino nel tubo, rendendo praticamente impossibile lo scollegamento del tubo. Quindi, più si tira il tubo, più la pinza lo trattiene saldamente. Mentre la pinza continua a tenere il tubo in posizione, l'O-ring sigilla lo spazio tra il tubo e il raccordo a cui è collegato, rendendolo a tenuta stagna. Il motivo più comune per cui si verifica una perdita con un raccordo a collegamento rapido è che il tubo non è stato spinto completamente nel raccordo.
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