Il rumore anomalo della cinghia del motore freddo e dell'auto è un problema comune. Molti rumori anomali non sono molto gravi e non sono causati da gravi guasti. Ad esempio, alcune risonanze, alcuni pannelli di rivestimento interno sono allentati o i bulloni cadono, i cuscinetti in gomma sono invecchiati, i giunti sferici delle sospensioni perdono lubrificazione, ecc. Sebbene molte delle cause del rumore anomalo non siano così gravi, ci sono anche alcuni rumori anormali causati da gravi problemi. Successivamente, diamo un'occhiata al rumore anormale della cinghia del motore freddo con Xiaobian.
Rumore anomalo della cinghia del motore freddo: rumore anomalo causato da un guasto della catena
Un tipo di rumore anomalo non può essere ignorato, perché è probabile che si rompa l'auto senza chiedere. Generalmente, il capriccio che causa seri problemi si verifica spesso nel motore. Quando il motore ha un evidente suono "clatter" del guscio di ferro che macina la catena, è probabile che sia causato da cattive condizioni di lavoro della catena. Sappiamo che il sistema di fasatura è generalmente azionato dall'albero motore attraverso la catena di distribuzione (cinghia di distribuzione) Azionare l'albero a camme sulla testa del cilindro e quindi azionare la maschiatura dall'albero a camme. La maschiatura è direttamente sopra la valvola per far muovere la valvola su e giù, e infine realizzare l'apertura e la chiusura della valvola. Il sistema di fasatura del motore è diviso in catena e cinghia. La cinghia di distribuzione ha una durata e necessita di manutenzione e sostituzione quando raggiunge i 60000 ~ 80000 km. La catena di distribuzione non deve preoccuparsi del problema della durata, ma non è facile rilassarsi, perché ci sono difetti nascosti.
In altre parole, sebbene la durata della catena di distribuzione sia più lunga di quella della cinghia di distribuzione, ciò non significa che la catena di distribuzione non si guasti. Inoltre, sebbene l'usura o l'allungamento della catena di distribuzione si verifichi raramente, ci sono anche guasti causati da errori di assemblaggio di nuove auto e altri motivi. Pertanto, ci sono anche molti "vincitori".
Rumore anomalo della cinghia del motore a freddo: rumore anomalo causato dall'avviamento a freddo
Quando l'auto inizia a freddo, c'è un forte suono anomalo "clatter", come il suono del metallo che macina la catena di ferro. In questo momento, la catena di distribuzione ha maggiori probabilità di fallire. La catena di distribuzione può allentarsi a causa dell'usura o dell'allungamento o il guasto del tendicatena farà perdere al tenditore la sua funzione di tensionamento. Se la catena di distribuzione è troppo allentata e non si presta attenzione al rumore anomalo e la catena di distribuzione salta o si rompe, il problema sarà serio. Non solo causerà errori di temporizzazione dell'accensione, gravi guasti all'auto o addirittura la parte superiore della valvola o del pistone.
Se c'è un rumore anomalo di avviamento a freddo a causa del problema della catena di distribuzione, è facile per la catena saltare i denti, interrompere la fasatura dell'accensione, aumentare il consumo di carburante, ridurre la potenza e altri guasti se l'auto continua a guidare senza chiedere. Quando è più serio, l'auto non sarà in grado di avviarsi. Se il guasto della catena è grave e si rompe, l'auto si scuoterà e si romperà rapidamente. Nei casi più gravi, la valvola sarà rotta e il motore sarà gravemente danneggiato.
Pertanto, ogni volta che l'auto può sentire il forte suono di attrito "clatter" del motore quando è avviato a freddo, dovremmo prima eliminare la possibilità di guasto della catena di distribuzione o del tendicatena, perché la catena di distribuzione gioca un ruolo eccessivo nel motore e non può apparire alcuna anomalia. Dovremmo sempre prendere precauzioni. Quanto sopra è il contenuto del rumore anomalo della cinghia del motore freddo introdotto da Xiaobian.
