Ingranaggi in plastica
Con lo sviluppo della scienza, gli ingranaggi sono lentamente cambiati da ingranaggi metallici a ingranaggi di plastica. Perché gli ingranaggi in plastica sono più lubrificanti e resistenti all'usura. Può ridurre il rumore, ridurre i costi e ridurre l'attrito.
I materiali di ingranaggi in plastica comunemente usati sono: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK, ecc.
Attrezzatura per auto
Nel mio paese esistono molti tipi di acciaio per ingranaggi di autocarri medi e pesanti, principalmente per soddisfare i requisiti dell'introduzione di una tecnologia automobilistica straniera avanzata in quel momento. Nel 1950, il mio paese ha introdotto la tecnologia di produzione di camion medi sovietici (cioè il marchio originale "Jiefang") dall'ex Unione Sovietica Rikhachev Automobile Plant, e allo stesso tempo ha introdotto il grado di acciaio 20CrMnTi di ingranaggi automobilistici prodotti nell'ex Unione Sovietica.
Ingranaggi sagomati
Ingranaggi formanti (10 foto)
Dopo la riforma e l'apertura, con il rapido sviluppo della costruzione economica del mio paese, al fine di soddisfare le esigenze del rapido sviluppo dei trasporti del mio paese, dal 1980 in poi, il mio paese ha introdotto vari modelli avanzati da paesi industrialmente sviluppati in modo pianificato, così come vari camion stranieri avanzati medi e pesanti. Anche i vagoni merci vengono introdotti continuamente. Allo stesso tempo, le principali fabbriche automobilistiche del mio paese collaborano con famose case automobilistiche straniere per introdurre tecnologie avanzate di produzione automobilistica straniera, compresa la tecnologia di produzione di ingranaggi automobilistici. Allo stesso tempo, il livello della tecnologia di fusione dell'acciaio del mio paese è in costante miglioramento. L'uso di tecnologie di fusione avanzate come la fusione secondaria della siviera e la messa a punto della composizione, la colata e la laminazione continue, consente alle acciaierie di produrre ingranaggi con elevata purezza e bande di temprabilità ristrette. L'uso dell'acciaio ha realizzato la localizzazione dell'acciaio per ingranaggi automobilistici importato, che ha portato il livello di produzione dell'acciaio per ingranaggi del mio paese a un nuovo livello. Anche l'acciaio ad alta temprabilità contenente nichel per ingranaggi automobilistici pesanti domestici adatti alle condizioni nazionali del mio paese è stato applicato e ha ottenuto buoni risultati. La tecnologia di trattamento termico degli ingranaggi automobilistici si è sviluppata anche dall'uso della protezione di carburazione a gas di tipo pozzo negli anni '50-'60 originali all'attuale uso universale di linee automatiche di cementazione a gas continuo e forni multiuso di tipo box e linee di produzione automatiche (compresa la cementazione a bassa pressione (vuoto)) controllate da computer. Tecnologia), tecnologia di trattamento di pre-ossidazione della cementazione degli ingranaggi, tecnologia di raffreddamento controllato di tempra degli ingranaggi (grazie all'uso di olio di tempra speciale e tecnologia di raffreddamento di tempra), tecnologia di normalizzazione isotermica del grezzo di forgiatura degli ingranaggi, ecc. L'adozione di queste tecnologie non solo consente un controllo efficace della distorsione di cementazione e tempra degli ingranaggi, una maggiore precisione di elaborazione degli ingranaggi e una maggiore durata, ma soddisfa anche le esigenze di produzione di massa del moderno trattamento termico degli ingranaggi.
La letteratura pertinente sottolinea che la durata degli ingranaggi automobilistici è valutata principalmente da due indicatori principali, uno è la forza di fatica di contatto dell'ingranaggio e l'altro è la resistenza alla fatica di flessione dell'ingranaggio. Il primo è determinato principalmente dalla qualità della cementazione e della tempra, e il secondo è determinato principalmente dal materiale dell'ingranaggio. Per questo motivo, è necessario avere una comprensione più completa dei requisiti, delle prestazioni e delle caratteristiche di trattamento termico dell'acciaio cementato per ingranaggi automobilistici.
