L'ingranaggio elicoidale non è interamente elicoidale. Va detto che l'ingranaggio elicoidale è la modalità di mesh di due ingranaggi elicoidali, che si distingue per le loro diverse direzioni di trasmissione della forza nello spazio.
Trasmissione stabile e a basso rumore.
Il grado di coincidenza è grande, il che riduce il carico di ogni coppia di ingranaggi e migliora la capacità portante degli ingranaggi.
Il numero minimo di denti senza sottotaglio è piccolo.
Riduttore ad ingranaggi elicoidali involuto: il riduttore elicoidale involuto ha le caratteristiche di piccolo volume, peso leggero, elevata capacità portante, alta efficienza, lunga durata, installazione conveniente, ampia gamma di potenza del motore, classificazione del rapporto di trasmissione fine e così via. Può essere ampiamente utilizzato in apparecchiature che necessitano di decelerazione in vari settori.
Riduttore a vite senza fine ad ingranaggi elicoidali: il riduttore a vite senza fine ad ingranaggi elicoidali adotta la forma di collegamento diretto del motore e la struttura è a ingranaggi elicoidali a uno stadio più trasmissione a vite senza fine a uno stadio. L'uscita è montata sull'albero, con sei forme di installazione di base. Può essere trasferito avanti e indietro. L'ingranaggio elicoidale adotta una superficie a denti duri, con funzionamento stabile, grande capacità portante e temperatura dell'ambiente di lavoro di - 10 °C ~ 40 °C. Rispetto a prodotti simili, questo prodotto ha le caratteristiche di una vasta gamma di cambio di velocità, struttura compatta e installazione conveniente. Può essere ampiamente utilizzato nel meccanismo di decelerazione di varie attrezzature meccaniche come metallurgia, estrazione mineraria, sollevamento, industria leggera, industria chimica, trasporti, costruzione e così via.
