Guida al verme
Le trasmissioni a vite senza fine (o gruppi di ingranaggi a vite senza fine) sono trasmissioni ad angolo retto e vengono utilizzate nei martinetti in cui l'albero di ingresso è ad angolo retto rispetto alla vite di sollevamento. Altre forme di azionamenti ad angolo retto sono gli ingranaggi conici e gli ingranaggi ipoidi. Le trasmissioni a vite senza fine soddisfano i requisiti di molti sistemi e forniscono un mezzo compatto per diminuire la velocità aumentando al tempo stesso la coppia e sono quindi ideali per l'uso in sistemi a martinetto che utilizzano ad esempio apparecchiature di sollevamento dove un rapporto di trasmissione elevato implica che possa essere azionato da un piccolo motore.
Una trasmissione a vite senza fine è costituita da una ruota elicoidale e un ingranaggio a vite senza fine noto anche come vite senza fine o semplicemente vite senza fine. La ruota elicoidale è simile nell'aspetto a un ingranaggio cilindrico, l'ingranaggio elicoidale ha la forma di una vite generalmente con un angolo del fianco di 20 gradi. La vite senza fine può essere a principio singolo o a principi multipli a seconda del rapporto di riduzione del gruppo ingranaggi. La vite senza fine ha un numero relativamente piccolo di fili su un diametro piccolo e la ruota elicoidale un numero elevato di denti su un diametro grande. Questa combinazione offre un'ampia gamma di rapporti di trasmissione tipicamente da 4:1 a 300:1.
La bassa efficienza di una trasmissione a vite senza fine si presta ad applicazioni che richiedono un uso intermittente anziché continuo. L'inefficienza della trasmissione a vite senza fine ha origine dal contatto strisciante tra i denti. È necessario applicare una lubrificazione adeguata e adeguata per dissipare il calore generato e ridurre il tasso di usura. Per una lunga durata, l'ingranaggio a vite senza fine è realizzato in acciaio cementato con finitura rettificata e la ruota elicoidale è spesso realizzata in bronzo o ghisa. Ove appropriato vengono utilizzate altre combinazioni di materiali e nelle applicazioni leggere vengono utilizzati materiali moderni non metallici.
Gruppo ingranaggio a vite senza fine
Filettature multiinizio e autobloccanti
Spesso è necessario che un sistema a vite (come quello presente in un martinetto a vite) non "aziona all'indietro" quando viene rimossa la forza di tenuta e viene applicato un carico assiale. In queste situazioni viene comunemente utilizzata una filettatura iniziale singola poiché l'angolo dell'elica più basso provoca un maggiore attrito tra le filettature ed è solitamente sufficiente per prevenire lo slittamento. Si dice che un tale sistema sia autobloccante. Ciò presuppone un sistema caricato staticamente con vibrazioni minime o assenti poiché ciò potrebbe causare il superamento dell'angolo di attrito e l'allentamento della combinazione. Nei sistemi soggetti a vibrazioni si consiglia un meccanismo di bloccaggio o un freno per impedire la retromarcia.
Se l'autobloccaggio non è un requisito di un sistema ma lo è una maggiore velocità di traslazione, è possibile utilizzare una filettatura multiinizio. Ciò implica che sull'albero della vite vengono create più forme di filettatura.
Discussione ad inizio singolo:Un'unica filettatura elicoidale formata attorno al corpo della vite. Per ogni giro di 360 gradi della vite, la forma è avanzata assialmente del passo di una filettatura. Ha lo stesso valore dell'altezza. Nel caso di una filettatura a principio singolo, passo e passo sono uguali.
Discussione a doppio inizio:Due forme di filo. Durante la rivoluzione di 360 gradi le forme avanzano assialmente grazie al passo combinato di due filetti. Il piombo è 2x il passo.
Discussione a triplo inizio:Tre forme di filo. Durante la rivoluzione di 360 gradi le forme avanzano assialmente grazie al passo combinato di tre filetti. Il piombo è 3 volte il tono.
Una filettatura multiinizio ha un angolo dell'elica più ripido che si traduce in un minore attrito tra le filettature e pertanto è meno probabile che tale sistema sia autobloccante. Ne consegue che un'elica più ripida consente una traslazione più rapida lungo le filettature, ovvero un articolo che utilizza una filettatura a principio multiplo può essere serrato con meno rotazioni rispetto a uno che utilizza una filettatura a principio singolo.
