Il manicotto conico è anche chiamato manicotto di collegamento conico, manicotto conico della puleggia, manicotto conico di accoppiamento, manicotto di serraggio, manicotto del cono di serraggio, manicotto di bloccaggio e manicotto dell'albero di bloccaggio. Il manicotto conico è un nuovo tipo di parte di collegamento della trasmissione meccanica comunemente usata, che presenta le caratteristiche di elevata standardizzazione, alta precisione, struttura compatta, installazione e smontaggio convenienti. Il manicotto conico viene utilizzato principalmente per il collegamento di puleggia, pignone e giunto.
Il manicotto conico è principalmente suddiviso in manicotto conico TB, manicotto conico QD e manicotto conico STB. I fori nella parte corrispondente del manicotto conico e della puleggia sono tutti a metà, ei due fori lisci sul manicotto conico ei due fori filettati sulla puleggia formano rispettivamente un foro completo. L'unico foro filettato sulla bussola conica e l'unico foro liscio sulla puleggia della cinghia formano un foro completo. In fase di montaggio le due viti vengono inserite nei due fori filettati della puleggia. Poiché le viti vengono serrate continuamente nei fori filettati sulla puleggia, la vite viene spinta verso l'estremità piccola del foro conico sulla puleggia dall'azione della filettatura, mentre i due fori leggeri sul manicotto conico non vengono lavorati completamente. Pertanto, quando la testa della vite si attesta contro il fondo del foro leggero, la forza viene trasmessa al manicotto conico e il manicotto conico si sposta verso l'estremità piccola del foro conico sulla puleggia rispetto alla puleggia, A questa volta, a causa della conicità, la bussola conica avvolge costantemente l'albero, e l'albero reagisce sulla bussola conica e quindi sulla puleggia. In questo modo, la puleggia, il manicotto del cono e l'albero sono saldamente assemblati insieme.
