La cinghia di distribuzione dell'automobile è la cinghia di distribuzione, che è una parte importante del sistema di valvole del motore. È collegato all'albero motore e abbinato a un determinato rapporto di trasmissione per garantire la precisione dei tempi di aspirazione e scarico.
La funzione della cinghia sincrona in automobile
La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di valvole del motore. È collegato all'albero motore e abbinato a un determinato rapporto di trasmissione per garantire la precisione dei tempi di aspirazione e scarico. La cinghia dentata viene utilizzata per sostenere la parte superiore e la parte inferiore. La parte superiore è collegata alla ruota dentata della testata del motore e la parte inferiore è collegata alla ruota dentata dell'albero motore. La ruota dentata è collegata all'albero a camme. C'è una camma sull'albero a camme e il suo punto di contatto è un piccolo bilanciere. Il bilanciere genera pressione attraverso la potenza portata dalla cinghia di distribuzione e svolge un ruolo di sollevamento. La funzione di sollevare la valvola di aspirazione è di far entrare la benzina atomizzata nel blocco cilindri e la funzione di sollevare la valvola di scarico è di far uscire i gas di scarico dal blocco cilindri. Quando la depressione dell'albero a camme tocca contemporaneamente il piccolo bilanciere, la valvola di aspirazione e la valvola di scarico vengono chiuse, viene generato il rapporto di compressione, il distributore si accende e la combustione interna si avvia e genera potenza.
