Trasmissione ad ingranaggi elicoidali

Metodo di calcolo del modulo normale dell'ingranaggio elicoidale: il modulo normale è uguale al modulo della faccia frontale diviso per il coseno dell'angolo dell'elica. 

Il modulo dell'ingranaggio elicoidale normale è il modulo standard, che viene selezionato in base al valore del modulo standard. Il modulo della faccia terminale dell'ingranaggio elicoidale corrisponde al modulo normale e all'angolo dell'elica. Il modulo normale è il modulo perpendicolare alla direzione dell'elica. Per i denti dritti il ​​modulo normale è il modulo terminale. Per i denti elicoidali, la direzione di avanzamento dell'utensile è generalmente perpendicolare alla superficie iniziale, quindi i parametri principali sono i parametri normali. Gli ingranaggi elicoidali si basano sul modulo normale, mentre il modulo frontale degli ingranaggi cilindrici è lo stesso del modulo normale. In generale, se non è specificato, si fa riferimento al modulo standard, cioè al modulo normale.

I denti dell'ingranaggio elicoidale sono elicoidali e sono presenti diversi parametri sulla faccia terminale perpendicolare all'asse dell'ingranaggio e sulla superficie normale perpendicolare alla superficie elicoidale del profilo del dente. La faccia terminale dell'ingranaggio elicoidale è un evolvente standard, ma dal punto di vista della lavorazione e della forza dell'ingranaggio elicoidale, i parametri superficiali normali dell'ingranaggio elicoidale dovrebbero essere valori standard.

Vantaggi dell'ingranaggio elicoidale: 

(1) Buone prestazioni di ingranamento: il processo di ingranamento tra i denti degli ingranaggi cilindrici elicoidali è un processo eccessivo e la forza sui denti varia gradualmente da piccola a grande e quindi da grande a piccola; Gli ingranaggi elicoidali sono adatti per alte velocità e carichi pesanti. 

(2) Ampio grado di coincidenza: l'aumento del grado di coincidenza migliora la capacità portante dell'ingranaggio. Pertanto, la durata dell'ingranaggio è prolungata. Il grado di coincidenza dipende principalmente dal tempo di ingranamento, mentre l'ingranaggio elicoidale ha un tempo di ingranamento lungo e un'ampia area di contatto, che riduce lo stress. Rende stabile la trasmissione e ne aumenta l'economia. 

(3) Struttura compatta: minore è il numero minimo di denti, più compatta è la struttura.

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