Cinghia della puleggia del motore

Cinghia della puleggia del motore

I macchinari SST producono cinghie per puleggia motore di buona qualità. Materiale: PU, gomma, composito. Tipo: MXL, XL, L, H, XH, T2.5, T5, T10, T20, AT3, AT5, AT10, AT20, 3M, 5M ,8 milioni, 14 milioni
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Cinghia della puleggia del motore:

Utilizzo della cinghia della puleggia del motore e della puleggia per il sistema, possiamo realizzare cinghie della puleggia del motore di buona qualità.

Come rimuovere la puleggia della cinghia sul motore.

È molto importante aggiungere un po' di olio lubrificante nei tre punti di contatto del foro della vite, del foro di smontaggio, del manicotto del cono e dell'albero.

Poiché dopo che la macchina ha funzionato per un certo periodo di tempo, l'impegno tra il manicotto del cono e l'albero sarà più stretto e l'unità potrà essere misurata tramite filo. Quando l'olio lubrificante gocciola, picchiettare delicatamente più volte il corpo della ruota con un leggero abbassamento per consentire all'olio lubrificante di entrare il più possibile nello spazio interno.

Questo per evitare che l'impegno tra il manicotto del cono e l'albero sia troppo stretto e che si verifichi un eccessivo attrito durante lo smontaggio e gli urti. Ridurre al minimo i danni alla puleggia e all'albero motore causati da una superficie troppo stretta della puleggia e dell'albero.

Quando si batte, assicurarsi di utilizzare un martello morbido (martello di legno o martello di gomma) per colpire delicatamente il corpo della ruota. Quando la puleggia e l'albero stanno per cadere, una persona appositamente incaricata dovrà vigilare accanto alla ruota per evitare che il manicotto del cono cada dal corpo della ruota dopo la separazione.

È necessario prestare attenzione alla sicurezza del personale, poiché la caduta del manicotto del cono potrebbe colpire l'albero del motore e causare danni al motore. È anche molto pericoloso per le persone stare troppo vicine.

Le fasi di selezione della ruota sincrona del motore sono suddivise nelle seguenti tre tipologie:

1. Determinare la velocità della puleggia sincrona grande in base alla potenza richiesta dalla macchina e alla velocità della puleggia sincrona piccola, quindi determinare la cinghia sincrona e il modello della puleggia sincrona.

2. Entro l'intervallo consentito di velocità e spazio della cinghia sincrona, il diametro della piccola puleggia della cinghia sincrona può essere il più grande possibile.

3. Determinare quindi il numero di denti della puleggia sincrona grande o il diametro della puleggia sincrona grande in base ai requisiti del rapporto di trasmissione.


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