Catena a rulli in acciaio

La catena a rulli in acciaio può essere suddivisa in catena a rulli di precisione a passo corto, catena a rulli di precisione a passo corto, catena a rulli a piastre pieghevoli per la trasmissione di carichi pesanti, catena per macchine da cemento, catena a piastre e catena ad alta resistenza.

Le catene si dividono in quattro tipologie in base ai diversi scopi e funzioni: catena di trasmissione, catena di trasporto, catena di trazione e catena speciale.

1. Catena di trasmissione: utilizzata principalmente per trasmettere potenza.

2. Catena di trasporto: utilizzata principalmente per il trasporto di materiali.

3. Catena di trazione: utilizzata principalmente per tirare e sollevare.

4. Catena speciale: Viene utilizzata principalmente per catene con funzioni e strutture speciali su dispositivi meccanici speciali.

Carico dinamico della trasmissione a catena 

Le ragioni principali del carico dinamico della trasmissione a catena durante il funzionamento sono: 

(1) La velocità della catena a rulli in acciaio e la velocità angolare del pignone condotto cambiano periodicamente, determinando un carico dinamico aggiuntivo. Maggiore è l'accelerazione della catena, maggiore sarà il carico dinamico. 

(2) Anche la velocità parziale della catena lungo la direzione verticale cambia periodicamente, provocando la produzione di vibrazioni trasversali da parte della catena, che è anche uno dei motivi del carico dinamico della trasmissione a catena. 

(3) Quando la maglia della catena a rulli in acciaio entra nel pignone, la maglia della catena si impegna con i denti del pignone ad una certa velocità relativa e il pignone e i denti verranno colpiti e produrranno un carico dinamico aggiuntivo. Come mostrato nella Figura 6.11, secondo il principio del movimento relativo, se il pignone è considerato fermo, la maglia della catena entrerà nei denti dell'ingranaggio ad una velocità angolare -w per produrre un impatto. Questo fenomeno si intensifica con l'aumentare della velocità del pignone e del passo della catena. Fare in modo che la trasmissione produca vibrazioni e rumore. 

(4) Se la tensione della catena non è buona e la catena è allentata, si verificherà un impatto d'inerzia nelle condizioni di avviamento, frenata, retromarcia e cambio di carico, con conseguente grande carico dinamico della trasmissione a catena.

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