
Raccordo del tubo del freno

| Materiale | Acciaio al carbonio Q235, acciaio inossidabile SUS303/SUS304 |
| Standard | Metrico, BSP JIC, DIN, ecc. |
| Lavorazione | Lavorazione CNC basata su materiale grezzo forgiato o materia prima da barra |
| Taglia regolare | 1/4"-2" |
| Trattamento della superficie | Zinco senza Cr6 per materiale in acciaio cabon |
| Confezione | Scatole+pallet |
| Garanzia | 1 anno |
| Applicazione | Crimpato con tubi ad alta pressione per utilizzo nei settori oleodinamici. come pezzi di precisione. accessori per macchinari, ricambi per camion e auto, parti industriali, accessori per l'estrazione mineraria elettrodomestici, guasti agricoli, costruzioni. Eccetera... |
Esistono principalmente due metodi di lavorazione per la produzione di raccordi per tubi freno per automobili con filettatura maschio:
1. Lavorazione meccanica, che viene completamente tagliata e lavorata da materie prime metalliche grezze per formare prodotti.
2. Processo di intestazione semi-fredda e semi-taglio, l'asta viene intestazione a freddo da una macchina di intestazione a freddo multistazione in un prodotto semilavorato con una forma ruvida, quindi tagliata in un prodotto formato.
Il materiale del nostro raccordo per tubo freno è acciaio al carbonio C45, il trattamento superficiale è zincatura, zincatura bianca o zincatura gialla, a seconda delle esigenze dei nostri clienti. Il nostro imballaggio normale per il montaggio del tubo del freno è un imballaggio di massa, ovvero un sacchetto di plastica+scatola di cartone+pallet, accettiamo anche imballaggi personalizzati come consiglio.
Il raccordo del tubo del freno deve funzionare insieme al tubo del freno, quindi di seguito parleremo di qualcosa sul tubo del freno.
Il tubo del freno dell'auto fa parte del sistema frenante dell'auto. La funzione principale del tubo del freno è quella di trasmettere il mezzo frenante nel freno dell'auto, in modo da garantire che la forza frenante venga trasmessa alle ganasce o alle pinze dei freni dell'auto per produrre i freni. in modo che i freni siano sempre efficaci.
La classificazione dei tubi dei freni è suddivisa in tubi dei freni idraulici, tubi dei freni ad aria compressa e tubi dei freni a depressione in base alle diverse forme di frenata dell'automobile. In base ai diversi materiali, è suddiviso in tubo freno in gomma e tubo freno in nylon.
Vantaggi e svantaggi del tubo del freno: il tubo del freno in gomma presenta i vantaggi di una forte resistenza alla trazione e di una facile installazione, ma lo svantaggio è che la superficie è facile da invecchiare dopo un uso a lungo termine. Il tubo del freno in nylon presenta i vantaggi di resistenza all'invecchiamento e alla corrosione. Lo svantaggio è che in caso di basse temperature la resistenza alla trazione si indebolisce. Se viene colpito da una forza esterna, è facile da rompere.












D: Sei una società commerciale o un produttore?
A: Siamo fabbrica.
D: Quanto è lungo il tempo di consegna?
R: In generale, il nostro tempo di consegna è compreso tra 30 e 60 giorni per la produzione, mentre se disponiamo di stock, il tempo di consegna è di circa una settimana.
D: Fornite campioni? È gratuito o a pagamento?
R: Possiamo fornire campioni gratuiti per i nostri articoli in stock, mentre non possiamo permetterci il trasporto. Per nessun campione in stock, abbiamo bisogno dei costi del campione.
D: Quali sono i termini di pagamento?
R: Procederemo al pagamento anticipato del 100% per un importo totale inferiore a $ 3.000 dollari e al 30% di acconto+70% al pagamento del saldo per un importo totale superiore a $ 3.000 dollari.
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