Puleggia del motore sincrono

Metodo di installazione e fissaggio della puleggia del motore sincrono

Cavo di sollevamento + fissaggio orizzontale:

In un modo comune, il filo di sollevamento viene pressato e livellato per trasmettere la coppia, che non può sopportare una coppia elevata e frequenti rotazioni avanti e indietro. Il cavo di sollevamento si allenterà, scivolerà fuori e graffierà la cinghia sincrona. Inoltre, la bava presente sul foro vite superiore di alcune ruote sincrone di scarsa qualità non viene rimossa completamente, con conseguente grave usura della cinghia sincrona e rottura in breve tempo. Adatto per carichi leggeri e basse velocità.

Cavo di sollevamento + fissaggio chiave piatta:

Rispetto al primo metodo, il foro del martinetto non è cambiato e sussistono ancora i punti di rischio di fuoriuscita del martinetto e di bava dell'orifizio. Tuttavia, grazie alla chiave piatta, può generare una coppia elevata e un'alta velocità. Può applicare leggermente colla per viti a bassa viscosità, migliorare la qualità di lavorazione del foro del martinetto e ridurre il tasso di guasto. È opportuno notare che la tolleranza tra chiavetta e cava deve fare riferimento alla tolleranza standard nazionale. La vestibilità generale o la vestibilità attillata (o fare riferimento a MSM, lo stesso). L'accoppiamento con gioco produrrà un impatto durante la rotazione avanti e indietro, che danneggerà presto la sede della chiavetta della ruota sincrona.

La puleggia del motore sincrono è un meccanismo di trasmissione installato sull'albero del motore. Generalmente è realizzato in acciaio 45×, lega di alluminio, rame, nylon e altri materiali. Poiché presenta i vantaggi di una trasmissione precisa, di una trasmissione stabile, di un'elevata efficienza di trasmissione e di una manutenzione conveniente, è ampiamente utilizzato nella nuova trasmissione meccanica a cinghia di macchine utensili, tessili, stampa, imballaggi alimentari, fili e cavi, strumenti e contatori, petrolchimici, tabacco, comunicazioni e altre industrie.

Attualmente, quando si assembla la ruota sincrona del motore, il metodo operativo comunemente utilizzato è: assemblare prima rispettivamente lo statore e il rotore, quindi installare la ruota sincrona sulla parte sporgente dell'albero dello statore del motore utilizzando la macchina per il montaggio a pressione. Questo metodo operativo richiede che la ruota sincrona venga presa manualmente e posizionata sull'albero dello statore del motore nel veicolo, quindi si prema l'interruttore per avviare la macchina per premere e ricoprire la ruota sincrona, quindi rimuoverla. Quando la ruota sincrona viene posizionata manualmente, la puleggia del motore sincrono verrà inclinata a causa dell'affaticamento causato dalle persone che lavorano per lungo tempo e la qualità del motore finito sarà instabile, il che rende elevata l'intensità del lavoro dei lavoratori e l'efficienza Basso.

Etichetta sexy: puleggia motore sincrono, Cina, fornitori, produttori, fabbrica, personalizzato, commercio all'ingrosso, in vendita, prodotto in Cina