Cinghie trapezoidali e pulegge

La cinghia trapezoidale e la puleggia è un dispositivo che trasmette potenza tra determinati assi semplicemente utilizzando la cinghia trapezoidale. Ora potresti essere confuso su cosa sia la cinghia trapezoidale. In realtà, è una parte essenziale del macchinario. Il motto principale dietro l'utilizzo delle pulegge per cinghie trapezoidali è quello di usufruire facilmente della trasmissione di potenza ad alta velocità.

Esistono diversi tipi di opzioni disponibili quando si tratta di scegliere le pulegge.

Che tu stia cercando pulegge, pulegge o pulegge coniche, vorresti scegliere l'opzione giusta.

La cinghia trapezoidale e le pulegge garantiscono un maggiore chilometraggio dalla trasmissione a cinghia trapezoidale, in un certo senso, la puleggia è realizzata in ghisa di qualità superiore, con scanalature lavorate con o senza bilanciamento dinamico che consente di risparmiare tempo nel fissaggio e nella rimozione, elimina la ricostruzione o la superficie , rialesatura e disposizione delle chiavette, evita di mantenere più semplice e possibile l'inventario dell'intercambiabilità delle pulegge su molti articoli rotanti.

Progettato per avere strutture integrate per massimizzare la presa sull'albero attraverso l'azione di incuneamento sulla superficie esterna del cono, facilitando così il fissaggio e la rimozione facile della boccola tramite la chiave a brugola.

Esistono due sistemi di larghezza per cinghie trapezoidali e pulegge, ovvero il sistema di larghezza di riferimento e il sistema di larghezza effettiva. Il sistema di larghezza di riferimento definisce il tipo di scanalatura e le dimensioni della puleggia in base alla posizione e alla larghezza di riferimento della linea di riferimento. Quando la superficie primitiva della cinghia trapezoidale coincide con il diametro di riferimento della puleggia, la larghezza di riferimento della puleggia è la larghezza della posizione corrispondente nella scanalatura della ruota primitiva della cinghia trapezoidale, che viene utilizzata per rappresentare la caratteristica della sezione valore della carrucola. Non è influenzato dalla tolleranza ed è la dimensione base per la standardizzazione di pulegge e cinghie.

Il sistema della larghezza effettiva prevede che la larghezza più esterna dei bordi su entrambi i lati della scanalatura della ruota sia la larghezza effettiva. Questa dimensione non è influenzata dalla tolleranza e il diametro alla larghezza effettiva della scanalatura della ruota è il diametro effettivo.

A causa dei diversi sistemi di dimensioni, la lunghezza della cinghia è rappresentata rispettivamente dalla lunghezza di riferimento e dalla lunghezza effettiva. La lunghezza di riferimento è la circonferenza della cinghia trapezoidale nel punto in cui viene misurato il diametro di riferimento della puleggia sotto la tensione specificata; La lunghezza effettiva è la circonferenza nel punto in cui viene misurato il diametro effettivo della puleggia sotto la tensione specificata.

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