Pignone dell'ingranaggio conico

Pignone dell'ingranaggio conico:

Il pignone dell'ingranaggio conico delle macchine SST è un cono con denti radiali evolventi esterni diritti, che si assottigliano dal più grande al più piccolo.

L'estremità grande del pignone conico è la parte inferiore; l'estremità piccola del pignone conico è la parte superiore.

Il passo del bisello si misura nella parte inferiore (i denti più grandi).

Il termine pignone conico o ingranaggio conico si riferisce a un cono diritto (o cilindrico). In realtà è un ingranaggio cilindrico conico.

Gli ingranaggi conici possono essere utilizzati anche solo per cambiare la direzione di rotazione della trasmissione di potenza, chiamati ingranaggi obliqui.

Per gli ingranaggi obliqui, gli ingranaggi conici di ingresso e di uscita hanno lo stesso numero di denti.

M1,M2,M3,M4,M5,M6,M7,M8,PASSO4,PASSO, PASSO6,PASSO 8, PASSO 10, PASSO12

La caratteristica della trasmissione ad ingranaggi conici è quella di ridurre l'altezza superiore del dente dell'estremità piccola dei denti dell'ingranaggio, riducendo così la possibilità che la parte superiore del dente sia troppo affilata; Il raggio di raccordo più ampio della radice del dente contribuisce a migliorare la capacità portante dei denti degli ingranaggi, la durata dell'utensile e la lubrificazione della conservazione dell'olio. Viene generalmente utilizzato in situazioni di carico leggero e a bassa velocità.

Nelle macchine generali, l'angolo di intersezione tra due alberi del pignone dell'ingranaggio conico è pari a 90 gradi (ma può anche essere diverso). Come gli ingranaggi cilindrici, gli ingranaggi conici hanno coni di indicizzazione, coni di aggiunta, coni di radice e coni di base. Il cono ha un'estremità grande e un'estremità piccola, e i cerchi corrispondenti all'estremità grande sono chiamati rispettivamente cerchio divisore (il cui raggio è r), cerchio addendico, cerchio radice e cerchio base. Il moto di una coppia di ingranaggi conici equivale al puro rotolamento di una coppia di coni pece.

La formazione del profilo del dente del pignone dell'ingranaggio conico è simile a quella dell'ingranaggio cilindrico, ma la differenza è che al posto del cilindro di base viene utilizzato il cono di base. Come mostrato nella figura a destra, la superficie generatrice S è tangente al bus del cono di base. Quando la superficie generatrice S rotola esclusivamente lungo il cono di base, una superficie evolvente sarà formata nello spazio da una linea retta OK sulla superficie generatrice che contatta la generatrice ON del cono di base. Questa superficie è la superficie del profilo del dente dell'ingranaggio conico dritto. Il luogo di ciascun punto sulla retta OK è un evolvente (l'evolvente al vertice O è un punto).

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